宿州复航新汴河贯通绿色通道打造流域沿线生态长廊

随着日前新汴河航道疏浚工程全面建成并通过交工验收，自2017年开始谋划推动的新汴河复航进入新里程，宿州的“通江达海”梦正在一步步照进现实，梦圆时刻日益临近。在新汴河航道整治工程推进过程中，宿州市始终践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，坚持生态优先、绿色建设原则，致力于打造一条具有时代特征、展示文明形象、体现科技智慧以及造福沿线百姓的生态长廊、文化长廊、创新长廊、经济长廊和幸福长廊。目前，以新汴河为轴的一幅水清、坡绿、岸美、人和的生态画卷正在徐徐展开。

优化运输结构，坚持规划引领。新汴河是由河南、安徽、江苏三省联合开挖的一条人工渠化河流，1966年动工，1975年正式通航，因与隋炀帝所开挖的古汴河相近，由此而得名为新汴河，具有防洪、灌溉、航运等综合功能。为深入贯彻落实党中央国务院脱贫攻坚重大战略，全面加快新汴河复航工作，恢复新汴河航运活力，落实运输结构调整和部署，完善和优化宿州市综合交通运输体系，在省委、省政府和市委、市政府领导的高度重视下，2017年2月，新汴河航道整治工程纳入《安徽省水运发展“十三五”规划》和打通断头路“10313”行动计划；2017年7月，市政府与省交通运输厅签署《新汴河航道整治工程省市共建框架协议》，共同推进新汴河航道整治工程；2017年9月，宿州市政府与宿迁市政府签订《共同加快推进新汴河航道整治工程提升互联互通水平合作协议》，明确共同加快项目前期工作，列入国家航道建设规划，保持上下游规划等级衔接，按同等标准，同步实现通航功能；2018年，新汴河航道整治工程纳入交通运输部《水运“十三五”规划（2018年调整）》和安徽省人民政府《安徽省干线航道网规划（2018-2030年）》。项目建成后，连接洪泽湖通达京杭运河，打造沟通东部地区重要水运通道，充分发挥水运优势和水资源综合效益，将大大提升宿州市水运通达能力。安全、顺畅、低碳、绿色的新汴河航道，将为宿州市提速转型、跨越发展创造新的机遇，对于促进宿州经济发展、社会繁荣和人民幸福，具有十分重要的意义。

坚持生态优先，高位实施推进。在航道整治过程中，始终把环保理念贯彻在设计、施工与管理中，结合堤防建设与防洪要求，积极推广植物、植被型生态混凝土等生态护岸技术，保护水生态，坚持利用与整治相结合、保护与防护相结合原则，重点对水源涵养功能区、水土流失重点防护区进行边坡整治和取弃土综合利用，因地制宜、因河制宜，积极开展绿色建设。为保障工程顺利实施，宿州市政府成立主要领导任指挥长、相关部门负责人为成员的新汴河航道整治工程指挥部，进一步明确职责分工，强化督查调度。指挥部多次召开专题调度会，协调解决工程建设过程中出现的问题，加快工程进度。实施生态建设、河道疏浚、流域岸线面源治理等一系列综合整治后的新汴河航道全线贯通后，年通过能力可达3000万吨，上连中原经济区，下接长江三角洲城市群，与长江经济带无缝对接，开辟一条崭新的豫皖苏及长三角地区航运大通道；在宿马现代产业园区，与建成的高铁站及待建的机场形成综合立体交通体系，实现宿州乃至皖北地区通江达海的美好夙愿。

建设生态长廊，展现文化魅力。项目以港航建筑为载体，着眼汉风皖韵总体设计，统一规划建设，着重打造立体生态体系和文化工程。埇桥段着力体现“顽强拼搏、勤劳坚韧”的汴河精神，打造与人文交融、与自然共生的航运中心；灵璧段定位霸王之城、灵石之都、钟馗故里、虞姬之乡，重在讲好灵璧故事；泗县段着力体现“团结治水、精诚合作”精神，彰显皖苏两省深厚情谊，描绘出一幅生态环保、蓝绿交织的风情画卷。宿州、灵璧和团结三座船闸管理区建筑，融入地方文化精髓，按照汉代元素、现代风格创新性设计建造，建筑形象简约大气，实现功能、造型、环境与历史的和谐统一。桥梁设计传承文化特点，关注民生福祉，展现生态景观，统筹适用、安全、美观、经济设计方针，坚持借景与造景相结合，将河边公园、桥头公园与桥梁有机融合，做到“一桥一景”，构成新汴河航道上亮丽的生态和文化风景线。

融合多元发展，打造经济长廊。主动对接地方社会经济发展大局，积极与产业发展规划、港口布局规划相衔接，与水利防洪排灌、生态环境保护相协调，实现与水利工程有机结合、与相关产业优势互补、与经济建设融合发展，助力皖北地区加快振兴。结合沿线城镇布局，着眼“水陆一体、服务于民”思路，建设苗庵、泗城服务区，实现岸电、加水、燃料补给、维修配件及购物、休闲等服务功能，打造既能满足船民生产和生活需求，又能服务沿岸居民的共享平台，让人民群众在航道综合整治工程中充分享受到党的惠民政策带来的幸福。